我坚信很多车主都知道自己的车有多少种安全驾驶模式，比如经济发展模式，健身模式，雪地模式，但是从来没有感受过。前不久有车主问你：车里那个eco是什么意思？按下它，

车内仪表盘上的eco指示灯还亮着。这是什么意思？

实际上，汽车中的eco才是汽车经济发展的安全驾驶模式。eco是英文缩写，由生态(环保)、节约(环保节能)、优化(驱动力)三个方面产生。

【资料图】

Eco模式也可以分为主动eco安全驾驶模式和被动eco安全驾驶模式。当车内仪表盘上的eco指示灯亮起时，表示车辆经济发展模式早已开启。

刚才提到了eco模式分为主动模式和非主动模式。区别在于主动模式有单独的功能键，车主可以选择是否开启。当车主按住eco模式的电源开关时，车内仪表盘的指示灯会亮起，汽车会自动逐渐调整设置。

如电子节气门开度、变速器换挡逻辑、中央空调功率等。

被动eco模式下没有专业功能键。当车内仪表盘上的eco指示灯亮起时，只是一个提醒，eco会自行分析你的驾驶行为。如果你在今天的安全驾驶实践中取得了最好的汽油和柴油供应，

然后车内的仪表盘会显示eco指示灯。

很多车主会担心eco模式，因为有观点认为“汽车在eco模式下长时间低速比运行会增加积碳”。为什么不看看积碳是怎么产生的？

积碳是指胶原纤维(主要由羟基酸、洗脱剂、供油物等组成。)由于进入发动机燃烧室的天然物质和润滑剂未能完全点燃而造成的。

然后粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞杆顶部、汽车火花塞、发动机燃烧室)，在汽车发动机持续高温的作用下，不断堆积坚硬的细砂碳，即积碳。

但是，当我们掌握了eco模式的功能后，就知道eco模式会增强汽车积碳的说法是错误的。既然eco模式与低速比无关，那么eco模式如何保证燃油经济性？只是为了控制汽车，所以不可能以很长的期望速度或者很低的速比行驶。

我不能急着前进。

在这种情况下，如何合理应用eco模型？大部分汽车都采用主动式eco安全驾驶模式，也就是有单独的电源开关功能键，大家可以在日常安全驾驶的情况下开启eco模式。

除了车速超过120码，停车待速，N/P挡有手动模式，特别是上坡时，不需要开启eco模式。反而体现了不能发展生态经济和节约燃料的特点，也以驱动力出名。

此外，eco模式一般会在下列情形下无效：

1、当时速超出120公里每钟头，这个时候车辆会考虑到时速，eco模式全自动无效。

2、在停車待速或是在N/P挡还有手动式模式下，eco也是有很有可能无效。

3、当须要大扭距輸出时，比如上坡，汽车发动机电脑上会判定优先选择确保，把充足的推动力来推动车子，eco模式一样不容易工作中。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。